在自然的力量下，建筑始终处于紧绷状态。关于重力、气候和时间的建筑设计一直是这个大系统中的一部分。全世界的设计师都在尝试通过混合式的空间和结构、自然与人工造物相遇的人造区域，来舒缓自然的力量。反映了人类希望引导自然及其流向的运河，正体现了这种关系。现今的这些流动空间正迈向新的计划，一种探索现代生活与城市活力的项目。
自历史被记载以来，人造水道就存在，它推动了商业的发展及世界文明的连接。运河促进了城市的繁荣发展，建立了如威尼斯、苏州和阿姆斯特丹等中心城市。随时间流逝，水道似街道般，其两侧是商店、餐厅和房屋。运河建筑从根本上解决了受限的条件。运河的修建可能是通过筑坝、疏通或修改原河道，而这些通过通常与更大范围的城市发展息息相关。在这里，建筑和桥梁的设计里包含了包括人力、物力等各种资源。
一座水路建筑、运河构筑物是具韧性且经过精心设计而可抵抗各因素的。世界上每个后期的运河项目都是为沿何的独特空间体验而建的。通过活跃的剖面和分类的布置，设计出既私密又开放的空间尺度。设计师们新颖的解决方案，展现了现代运河与景观的多变。
上海洋泾港步行桥 / 刘宇扬建筑事务所
洋泾港步行桥位于杨浦大桥旁的洋泾港， 为浦东东岸开放空间贯通第一座慢行桥梁。结构形式为钢结构异型桁架桥，主桥宽10.75米，跨度55米,总长度为140米。设计将结构，功能及造型三者结合，利用高差分流骑行、跑步及漫步。跨洋泾港、指陆家嘴，清水一道为泓， 结构如弓，隐喻浦江东岸第一桥、蓄势待发之张力，是为“慧泓桥”。
国王十字街上的运河长廊 / Townshend Landscape Architects
运河长廊（Canal Corridor）沿着Regent’s Canal贯穿国王十字街的中心。运河走廊是一个连续的长形空间，因此形成了一个长达600米的线形公园，连接着周边的地区。运河长廊是国王十字街大改造的一部分，而国王十字大改造涵盖了国王十字街和St Pancras站以北67英亩铁路沿线的地区。
丹麦“五连环”桥 / Studio Olafur Eliasson
该大桥的外观设计向人们呈现了 Christianshavn 港区居民的日常生活状况，带给游客们一种亲切感。港区水面上有许多游艇和帆船，这些似乎已经成为了港口的标志。哥本哈根市的海港在以前是主要的军事活动中心，Cirkelbroen 港口就是这段历史的有力证明。
伦敦最新的活动人行天桥 / Knight Architects
这是由 Knight Architects 建筑事务所设计的最新式的活动人行天桥，它位于伦敦帕丁顿的商人广场的中心地带，是在帕丁顿盆地开发过程中建造的一个综合应用项目。项目是由桥梁专家 Knight Architects和结构工程师 AKT II 在参加了2012设计大赛之后设计的。这是一个3米宽的悬臂结构，横跨了20米宽的大联盟运河，它是采用了液压原理打开和升高桥梁，就好似日本传统的扇子。
布鲁日建筑艺术三年展“漂浮岛” / OBBA & Dertien12
比利时的布鲁日，也被称为“北方威尼斯”。这座被指定为联合国教科文组织世界遗产的城市，仍然展示了中世纪城市美丽古老的部分。 城市的运河以及保存完好的建筑提供了美丽的景致，是布鲁日的独特元素。
媒体城步道桥 / WilkinsonEyre
1985年，随着码头的逐渐衰落，索尔福德码头最终成为了创新性更新计划的实行对象，该计划将包括洛利艺术中心（The Lowry）和帝国战争博物馆北馆等景点带到了水边。WilkinsonEyre设计的步道桥，作为 BBC 媒体城开发的一部分，为这个改造项目最新阶段作出贡献。
布鲁日运河游泳俱乐部 / Atelier Bow-Wow + Architectuuratelier Dertien 12
作为米兰三年展于1968、1971、1974年建造的比利时当代艺术建筑项目的扩展，布鲁日市政府决定在2015年在该市区重新为米兰三年展规划建造另一个当代的艺术景观。Atelier Bow-Wow & Architectuuratelier Dertien12 的合作团队为运河游泳俱乐部项目进行设计，这是一个新的多功能综合设施，可以举办会议，休闲放松，日光浴，并且可以在布鲁日运河里游泳。
